Asociace lodní třídy Vaurien

RADIM HARTL A MARTIN GONČÁR z Lodních sportů Brno získali titul mezinárodních mistrů Slovenska ve třídě Vaurien.

LIPTOVSKÁ MARA (Slovensko) 13. srpna (ČTK) ? Titul mezinárodních mistrů Slovenska v jachtařské třídě Vaurien získala posádka Radim Hartl a Martin Gončár z Lodních sportů Brno.
V soutěži změřilo síly osmnáct posádek, z nichž třetinu tvořily české lodě.
Konečné pořadí: 1. Hartl, Gončár (LS Brno), 2. Knetig (YC Brno), Mayerberg (LS Brno), 3. Chalupník, Chalupníková (SR).

Na naše jachtaře zbyla na šampionátu místa ve druhé půlce pole
Martina Gončára stihla teplota
BRNO (mg). Až ve druhé polovině startovního pole se umístily čtyři české posádky na MS jachtařů ve střídě Vaurien v Itálii.
Nejlépe skončili mistři České republiky z Lipna Radim Hartl a Martin Gončár z Lodních sportů Brno, kteří z  devadesáti startujících obsadili 58. místo. Hlavním důvodem propadu byla náhlá horečka kosatníka Gončára. ?Kdyby ho nepotkalo toto onemocnění, mohli jsme uvažovat o pozici okolo třicátého místa,? uvedl Hartl.
První dva dny se jely dvě rozjížďky na trojúhelníkové trati, po dni volna pak následovala jedna rozjížďka. Zdravotní indispozice způsobila, že naše posádka nemohla druhý den vůbec na vodu vyjet a poslední den se jí nezdařil start.

Výsledky ? absolutní klasifikace: 1. A. Albadejo, J. Albadejo (Šp.), ? 58. Hartl, M. Gončár, 69. H. Svozilová, M. Svozilová, 70. Kittler, J. Gončár, 85. Křížová, Poborská.
Ženy (18 posádek): 13. Svozilová-Svozilová.
Dorostenci (24): 14. Kittler-Gončár, 20. Křížová-Poborská.

Brno (ich) ? Spíše neúspěchem skončila účast českých posádek na mistrovství světa jachtařů ve třídě Vaurien.
Hodně se čekalo od mistrů České republiky, posádky Radim Hartl a Martin Gončár z Lodních sportů Brno, ale náhlá horečka kosatníka Gončára zapříčinila propad až na 58. místo, které však bylo nejlepším úspěchem pro české barvy.
?Mezi hlavními důvody takového umístění byla náhlá horečka kosatníka Martina Gončára, proto druhý den posádka nemohla vyjet na vodu, a poslední den se nezdařil start. Kdyby nebylo těchto nepříjemností, posádka by se udržela kolem 25. až 30. místa,? řekla tisková mluvčí LT Vaurien Markéta Grelová.
Mistrovství světa se konalo v italské Follonice a na startu se sešlo celkem 90 lodí ze Španělska, Itálie, Slovenska, České republiky, Rakouska,Francie, Nizozemí, Portugalska, Německa.
Český tým se skládal ze čtyř posádek, které se však umístily až ve druhé polovině startovního pole.
Samotný závod pak ukázal, kdo je na světové špičce. Na prvních šesti místech dojely španělské posádky.
Z českých lodí byla v absolutním pořadí nejúspěšnější posádka Hartl ? Gončár, na 69. místě dojely Hana a Marcela Svozilovy z TJ Sokol Tovačov, hned za touto posádkou dojela další brněnská dvojice Jan Kittler a Jan Gončár a na 85. místě do cíle připlula posádka Pavla Křížová s Marií Poborskou z LS Zlín.
?Pro posádku Radim Hartl a Martin Gončár to byl jeden z posledních startů, zkušený Hartl si totiž pro novou sezónu hledá nového kosatníka,? doplnila Markéta Grelová.

BRNO ? Až ve druhé polovině startovního pole se umístily čtyři české posádky na mistrovství světa jachtařů ve třídě Vaurien v Itálii. Nejlépe skončili mistři České republiky Radim Hartl a Martin Gončár z Lodních sportů Brno, kteří z devadesáti startujících obsadili 58. místo. Hlavním důvodem propadu byla náhlá horečka kosatníka Gončára. Proto druhý den posádka nemohla vyjet na vodu, a poslední den se nezdařil start. ?Je to velká smůla, proti které je těžko bojovat. Kdyby ho nepotkalo toto onemocnění, mohli jsme uvažovat o pozici okolo třicátého místa,? uvedl Hartl.
Výsledky ? absolutní klasifikace: 1. A. Albadejo, J. Albadejo (Šp.), ? 58. Hartl, M. Gončár, 69. H. Svozilová, M. Svozilová, 70. Kittler, J. Gončár, 85. Křížová, Poborská (všichni ČR).
V soutěži žen startovalo osmnáct posádek a Hana a Marcela Svozilovy obsadily třinácté místo. V hodnocení dorostenců skončili Kittler s Gončárem 14. a Křížová s Poborskou na 20. místě. (lup)

Až ve druhé polovině startovního pole se umístily čtyři české posádky na MS jachtařů ve třídě Vaurien v Itálii. Nejlépe skončili mistři Česka Radim Hartl a Martin Gončár z Lodních sportů Brno, kteří z devadesáti startujících obsadili 58. místo.
Výsledky – absolutní klasifikace: 1. A. Albadejo, J. Albadejo (Šp.), ? 58. Hartl, M. Gončár, 69. H. Svozilová, M. Svozilová, 70. Kittler, J. Gončár, 85. Křížová, Poborská.

Hello All,

Hopefully everyone is home safe after 2 weeks of great
world championship sailing! And those who have not
been there… how are you!

Annie and Annie have decided to quit sailing the
Vaurien (you never know for sure) and therefor we have
looots of vaurien stuff for sale. So if you miss
something just give me a call or e-mail me so we can
arange something.

We have for example:

A faccenda 2001 (number 36099)
A Guinde (number 31456)
3 sets of Kool sails
extra spinnaker beam
trailer
tents
etc etc.

So if you are interested or you know anyone how is….
give me a call at
Mobile: +31627540230
Home: +31206851918

MCR 2001 se zapsalo do pameti závodníku vetrnou smrští. Ta zpusobila vlnu debat v konferenci. Prectete si, jak se s tím vyporádali závodníci, ale i rozhodcí:

From: Jakub Kozelsky – VAURIEN CR [mailto:jakub.kozelsky@sagem.com]
Sent: Monday, July 09, 2001 8:21 AM
To: Úcastníci konference VAURIEN CR
Subject: MCR Lipno

Cau Trpce,
jestli mas jako garant zavodu moznost hodnotit rozhodci, tak bych mel k nim
jednu pripominku (osobni nazor). Podle meho nazoru rozhodci prekrocili sve
pravomoce tim, ze neuskutecnili posledni rozjizdku, prestoze povetrnostni
podminky to zcela jiste dovolovali a casu bylo taky dost (koncili jsme o
ctvrt na jednu) a zcela nesmyslne nam zkracovali rozjizdky. Beru, kdyz to
zkracovali ve chvili, kdy chteli jet dalsi rozjizdky nonstop (aby na nas
dlouho necekali), ale nechapu to u poslednich rozjizdek dne a uz vubec ne u
posledni rozjizdky, kdy bylo spousty casu a skutecne dost vetru.
To jest muj nazor, ktery je doufam dostatecne objektivni vzhledem k tomu,
ze jsem rozhodne nezasahoval do boju o predni pricky a mohl jsem tedy vse
nezaujate pozorovat zezadu…..
Pokud to tedy je mozne, tak se o tom zmin ve sve zprave, protoze se mi zda,
ze tenhle zvyk (ze rozhodci konci zavod kdy se jim chce) se u nas zacina
znacne rozmahat.

Jakub Kozelsky
Vaurien CZE 35971

——————————–
From: kchalupnikova@seznam.cz – VAURIEN CR [mailto:kchalupnikova@seznam.cz]
Sent: Montag, 9. Juli 2001 11:29
To: Úcastníci konference VAURIEN CR
Subject: Re: MCR Lipno

Ja se pripojuji jeste s jednou poznamkou ohledne te vetrne smrsti. Podle
meho nazoru se nam mohl rozhodci
aspon omluvit, ze kvuli tomu, ze nas poslal pozde na breh, doslo ke
zbytecnym skodam na materialu.
V dnesni dobe, kdy je mozne ziskat velmi presnou predpoved pocasi (a
navic, kdyz ho Luksch predem
informoval vysilackou), by mel mit rozhodci tolik zodpovednosti, aby
podobnym situacim predchazel.

Katka Chalupnikova
Vaurien SVK 32103
——————————–

From: KARAS@atlantik.cz – VAURIEN CR [mailto:KARAS@atlantik.cz]
Sent: Montag, 9. Juli 2001 11:26
To: Úcastníci konference VAURIEN CR
Subject: RE: MCR Lipno

Stran zkracovani trate: Taky mne to zarazilo, pripojuji se k nazoru, ze se
nemuselo zkracovat a mohla se jet jeste desata rozjazda. Diky za nazor
Jakube.

Stran bourky je asi nejlepsi osveta jachtarum co delat, kdyz se neco
takoveho blizi. Ja se musim priznat, ze ac jsem nakonec dopadl velmi dobre,
mohl jsem se na problem daleko lepe pripravit. Pokud by napr. vsichni
zamirili k nejblizsimu brehu a ne na klub, dostali by se z dosahu temer
vsichni. Pocital jsem ztraty a ze tridy Vaurien nenastoupilo v nedeli 1/3
lodi.

Pratele, zkuste se rozepsat o sobotni bource. Napiste sve zazitky, co jste
delali, nebo co delali kolegove. Zkuste doporucit, co udelat za opatreni,
kdyz se blizi takova vichrice. Napiste, kde nastaly nejvetsi materialni
skody a ceho byste se meli vyvarovat. Zkuste napsat, jak by mohli
organizatori predchazet takovym problemum. Treba z toho vznikne prave takovy
osvetovy material, ktery pak nekde opublikujeme.

Thomas

——————————–
From: mpavlovsky@yachting.cz – VAURIEN CR [mailto:mpavlovsky@yachting.cz]
Sent: Montag, 9. Juli 2001 12:41
To: Úcastníci konference VAURIEN CR
Subject: Re: MCR Lipno

Jako garant jsem do rízení závodu nevstupoval. Docela mi stacilo, že jsem se
snažil organizovat práci mericu a trochu „ovlivnovat“ JURY (=bezvýsledne).
Predpokládám, že hlavním duvodem bylo sladit casový plán na okruhu ALFA a
BRAVO.
Myslím, že rozhodcí odvedli práci na hranici svých možností. A ani se jim
nedívím, že po 9 rozjíždkách se snažili „utéct“ domu. Možné rešení je dát
poslední možný start na 12:00 nebo 13:00, cím si to zavaríme úplne.
Trpec

——————————–
From: kozelska@k4.cz – VAURIEN CR [mailto:kozelska@k4.cz]
Sent: Montag, 9. Juli 2001 12:32
To: Úcastníci konference VAURIEN CR
Subject: MCR Lipno

Ahoj Marku,
pripojuji se k Jakubovi. Pokud jsou vypsané tri kola tak by se v rámci
možností meli i odjet. Je to nefér vuci závodníkum, kterí pocítají se tremi
koli a mají takto rozplánovanou taktiku. Poslední rozjíždka v nedeli se taky
mohla v klidu odjet, ale v tomto prípade jsem zaujatá osoba.
Já mám ješte jednu pripomínku a ta se týká startu. Chyby s vlajkováním
opomíjím, sice to není nejlepší vizitka, ale byly napraveny. Já se chci
zmínit o casovém plánu. Ani jeden den nebyla ranní rozjíždka odstartována v
10 hodin jak bylo vypsáno. A to si myslím, že ty podmínky k tomu byly. Vždy
se cekalo, až se dostaví celé startovní pole. Doplácí na to závodníci, kterí
se vcas chystají lode a vyjíždí na vodu, zbytecne pak cekají na vode. A když
je chladno ci silný vítr je to pomerne nepríjemné. A navíc se pak zbytecne
posouvá casový plán. Možna by jsme potom stihli i ty vypsané tri kola.
Tato pripomínka se netýká jenom techto závodu.

Ahoj Markéta Kozelská

——————————–
From: Radim Hartl – VAURIEN CR [mailto:radim@styl2000.cz]
Sent: Montag, 9. Juli 2001 14:40
To: Úcastníci konference VAURIEN CR
Subject: MCR

Souhlasim s Kubou. Realita je ale na strane komentare Trpce. Byl bych ovsem radeji ,kdyby aspon zavod typu MCR byl vynat z ,, obvyklosti ,, .
My, kteri vime / nebo si aspon nejsme vzdy uplne jisti / , ze odvadime presne to, za co jsme pri plneni svych pracovnich cinnosti honorovani, bychom to asi meli dokazat pochopit. Vsichni ostatni jsou p o s k o z e n i . Radim H.
——————————–
From:
To: „Úcastníci konference VAURIEN CR
Sent: Monday, July 09, 2001 2:28 PM
Subject: Re: MCR Lipno

Ohledne te smrsti si mislim ze s tema informacema co mel to mel skrecnout
nejpozdeji po dojeti te prvni sobotni rozjistky a hnat nas na breh a kdyby
ten den vubec nevyjel tak bych mu to nezazlival i kdyby nic neprislo.

Jak se chvat kdyz prijde smrst ??
Nespolehat ze to rozhoci vcas skrecne !!!!!!!!!!

To ze se nejela ta 10 rozjistka uz me tak nevadilo.
Jako ridice me cekala jeste cesta domu a nejem me.
Ale ta 9 mohla mit klidne 3 kola, nebyl duvod to skratit.

Zdar FREDY
CZE 28663

——————————–
From: Dan Šupa – VAURIEN CR [mailto:Supa_Daniel@brno.cz]
Sent: Monday, July 09, 2001 3:09 PM
To: Úcastníci konference VAURIEN CR
Subject: Re: MCR Lipno

Fredy a co kdyz si toho v zapalu boje nevsimnes nebo neodhadnes, ze misto
klasicke letni bourky prijde vetrna smrst?? Spis mne zajimalo, jestli nejak
sundavat plachty nebo neco povolovat a pod. Muze mi nekdo zasveceny
poradit?? Diky Dan / Lord 32108

——————————–
From: Patrik Blatecký – VAURIEN CR [mailto:blatecky@vasbv.cz]
Sent: Montag, 9. Juli 2001 15:22
To: Úcastníci konference VAURIEN CR
Subject: RE: MCR Lipno

Tak to rychle cvakni a pockej az to prejde. A nebo (kdyz to stihnes) tak
stahni plachty a zkus si vybrat, kam te to sfoukne. Patrik

——————————–
From: fredy.f@volny.cz – VAURIEN CR [mailto:fredy.f@volny.cz]
Sent: Montag, 9. Juli 2001 15:55
To: Úcastníci konference VAURIEN CR
Subject: Re: MCR Lipno

Vis ja sice jezdim uz od mala ale tohle byla moje prvni smrst aspon co si
pamatuju.
Takze tet uz sem o neco skusenejsi a vim ze sem drbet zaryskoval.
Jelikoz sem mel stesti a trochu to umim tak se me nic nestalo.
Ja to dojel pod plnyma plachtama na bocak as do maryny a tam sem to polozil.
Plachty sem stahoval az ve vode, zatim co Lida stala na kaci a drzela stezen
vodorovne aby se nepych do dna.
( Pri hodne melke vode bacha na Emiluv sindrom “ Lamani rahen “ )
!!!! Takovej skluz a bez spinakru uz asi nezaziju !!!!
Dalsi moznost bylo stahnout hlavatku a dojet to na kosatku, ale kdyz to
nestihas stahnout a neveris si ze to zvladnes, tak to rovnou polozit a
stahnout ve vode (ale
je to docela humac a blbe se to sklada) a pockat az to nejhorsi prejde a
pak skusit postavit a dojet.
Zdar Fredy

——————————–
From: mpavlovsky@yachting.cz – VAURIEN CR [mailto:mpavlovsky@yachting.cz]
Sent: Montag, 9. Juli 2001 19:15
To: Úcastníci konference VAURIEN CR
Subject: Fw: Lipno

Diky za ruzne podnety k MCR.

Urcite vsichni rozhodci maji co dohanet a vzdy je neco, co je treba doladit.
Pokud uz nekdo z Vas piskal a/nebo poradal zavody tak si asi dokazete predstavit, co to je usporadat velke zavody (2 okruhy, 130 lodi, 260 zavodniku).
Nemel jsem cas (ani moznost) dostat se na vodu a k vasemu okruhu, takze nevim, co tam vsechno HRO predvadel.
Nevim, kolik byla prodleva mezi zpravou ze brehu k HRO o blizici se smrsti a jeho rozhodnutim rozjizdku prerusit. Taky nevim, jak presne znela a jak to vypadalo v dane chvili z vody. Pokud by to byla mala bourka a minula nas, tak by bylo tisice chytrych, proc to rusil.

Ocekavam ty „nejchytrejsi“ ve svem tymu pro zavod Cekani na burcak (8-9/9) na Mlynech. Zejmena cekam dobrovolnika, ktery bude reditelem zavodu. Pokud se nikdo takovy nenajde, tak zavod zrusime.
Zatim se mi hlasili nasledujici dobrovolnici: Pavel Kriz, Alois Hodac, p.Elman, Lubos Svozil. – ja z vas nekdo (po sobotnich zazitcich) vzit na sebe odpovednost reditele zavodu? diky za odpoved.

Trpec

——————————–
From: kfantova@volny.cz – VAURIEN CR [mailto:kfantova@volny.cz]
Sent: Montag, 9. Juli 2001 19:58
To: Úcastníci konference VAURIEN CR
Subject: Re: Lipno

Marku,myslím, že by bylo docela zajímavé prenést tuto diskusi treba na
online forum na yachting.cz. Je fajn,že spouste lidí není lhostejné jak to
na závodech vypadá,ale však o tom mluvíme už dlouhou dobu,je nejjednodušší
vznášet méne ci více ostré kritiky,málokdy konstruktivní a je velice málo
tech,kterí do toho vstoupí nejen myšlenkou…a ti kterí to udelají,dají
mnohdy sbohem tomu, co mají na jachtingu nejradeji- tedy závodení na lodích.
Osobne si myslím,že vetšina závodníku je schopna si zjistit – treba i
neustálými dotazy ke komisi ,zprávy o predpokládané povetrnostní situaci a
pokud podle sebe zváží,že situace se muže stát kritickou,nikdo je na vodu
nenutí… viz Jirka Blatný ŠTETINÁC senior – sedel na brehu a na dotaz proc
nezávodí odpovídal,nemám vestu,tak co bych tam pri té predpovedi lezl…
Rozhodne je to téma zajímavé pro clánky do všech jachtarských
periodik,ne?
Zdarec
Katka
——————————–
From: Roman Vašík – VAURIEN CR [mailto:roman.vasik@rovax.cz]
Sent: Montag, 9. Juli 2001 21:11
To: Úcastníci konference VAURIEN CR
Subject: RE: Lipno

Souhlasím s Markovým názorem, po válce je každý generál.

O té hruze, která mela na Lipno prijít, byla naprostá vetšina závodniho pole
informována, zprávami o mrtvých ve Francii a Nemecku se to na brehu jen
hemžilo. Každý z nás mel tedy stejné informace, jako rozhodcí.

Vinu, že jsme poškodili našeho fireballa, pricítám spíše sobe, nežli
hlavnímu rozhodcímu. Predevším jsem to byl já (a muj bratr), který se mel,
pri blížící se cernote, rozhodnoüt, že situace je pro nás nezvladatelná, a
zachovat se tak, jak bylo v predchozích príspevcích zminováno, necekat na to
až me to nekdo rekne.

Jiná situace by byla, kdyby se to stalo mládeži, která ješte nemá potrebné
zkušenosti k tomu, aby mohla danou situaci zhodnotit a podle toho se
rozhodnout. Ten den ráno jsem si vymenil názor s Honzou Blahonovským a
shodli jsme se na tom, že ani jeden z nás by nechtel být v kuži HR.

Zkracování rozjíždek lt. Vr. jsem ocenil, vemte si, že celé kolo by na ne
museli Dutchmani a cástecne i Fireballi cekat (na druhou stranu mohly být
rozjíždky zkráceny hned pri startu, aby si mohli – dle Markétky Kozelské –
závodníci rozvrhnout svou taktiku). Co se týce desáté rozjíždky,
nezapomente, že HR musel vzít v úvahu to, že se na brehu budou rešit
protesty (predchozí dny jich zrovna málo nebylo!!!) a záverecný ceremoniál
byl casove dán.

Každý závodník by si mel sem tam zkusit zarozhodcovat, stejne tak jako každý
rozhodcí by si mel obcas zazávodit. To by myslím odstranilo všechny ty
nekonstruktivní výkriky z nouze.

Roman
Fireball CZE 14277

——————————–
From: dokladal@quick.cz – VAURIEN CR [mailto:dokladal@quick.cz]
Sent: Dienstag, 10. Juli 2001 19:56
To: Úcastníci konference VAURIEN CR
Subject: boure

Nemužu sice radit, co delat ostatním, mužu ale napsat o tom jak jsem to udelal já.
O tom, že neco prijde, se šuškalo celý den. Ale nejak se tomu nechtelo verit. Když rozhodcí zrušili rozjíždku, a to mi rekl jeden z nich, tak prý k nemu prijel jeden fireball a dost nevybírave na nej pokrikoval. I já když jsem se podíval za sebe ( v dobe zrušení jsem byl u první bóje) jsem videl jak to vzadu pekne cerná. Jeli jsme tedy do klubu, a myslím že tehdy všichni. Nekde na míste kde byl okruh Alfa jsem se ohlídl dozadu a uvidel jak vetrný vír zvedá vodní tríšt, zavolal jsem na lode, které byli okolo, aby se ohlédli. A tak do 10 – ti vterin to zacalo. To jen, že se mi nezdá, že by se nekdo dostal za tak krátkou dobu k jakémukoliv brehu!!!!!
My jsme vytáhli kácu a povolili plachty. Spinakr jsme meli zbalený. Možná že jsme meli štestí, nejsme žádná sehraná posádka, ale snažili jsme se nechat vyvláté plachty tak, aby nebraly vítr a co nejvíce vytáhnout ploutev, to melo jak všichni ví, za následek, že lod splouvala a dala se vyvážit. No a potom se jenom vyvažovalo a cekalo se jak to dopadne. Podarilo se nám dostat ke brehu a to v míste u sjíždáku. Tam jsme vlezli do vody, otocili lod proti vetru a stáhli plachty. Bohužel, protože se nám nepodarilo nechat od pocátku vyvlát kosatku, nebo proto že byla už dost stará, tak se roztrhla. Jinak žádné jiné škody. At si s toho vezme každej co chce. Ale já potom jezdil tahat ostatní z vody na polském motoráku, a nemyslím si, že cvaknout lod v témer dvoumetrových vlnách a pozor mluvím o prostoru pred jacht klubem a u mostu, by bylo rozumné. Ti co tam prišli o stežen nebo dokonce i o lod mi urcite dají za pravdu.Pokud se totiž lod otocila dnem vzhuru, stežen se zapíchl do dna !
a nikdo s tím nehnul. Ješte chci podekovat Bronkovi a Tomovi Mlcochovým, že mi zapujcili svoji kosatku, a já mohl dojet i nedelní rozjíždky.
Drahoš
PS: Co se týká nedele, souhlasím se všemi, kterí ríkají, že zkrácení trate nemelo žádné opodstatnení. A pokud toho meli rozhodcí už dost, tak mohli zkrácení vyvlajkovat již pri startu.

Informace z jachtařského Mezinárodního mistrovství České Republiky, který proběhl na Lipně v Černé v Pošumaví v termínu 5. – 8.7.2001. V prvních dvou dnech panovalo krásné jachtařské počasí, v sobotu do průběhu závodu zasáhla větrná vichřice, která napáchala velké materiální škody. Závod skončil těsným vítězstvím posádky Hartl, Gončar, kteří odolali velkému nástupu posádky Kozelská – Jakešová ve druhé půlce závodu. Závod měl kvalitní zahraniční účast, posádky z Německa a ze Slovenska zaujaly 3. a 4. místo v absolutním pořadí.

Výsledky a statistika:
Celkový počet rozjížděk: 9
čtvrtek 3, pátek 3, sobota 1, neděle 2
37 lodí ze 4 zemí (ČR, Německo, Polsko, Slovensko)

Mezinárodní Mistrovství České Republiky – absolutní pořadí:
1. Hartl R., Gončár M. (LS Brno)
2. Kozelská M., Jakešová T. (YC Brno, LS Brno)
3. Chalupník M., Chalupníková K. (Slovenská republika)

Mistrovství České Republiky – absolutní pořadí české posádky:
1. Hartl R., Gončár M. (LS Brno)
2. Kozelská M., Jakešová T. (YC Brno, LS Brno)
3. Kozelský J., Čagan M. (YC Brno)

Mistrovství České Republiky – ženy
1. Kozelská M., Jakešová T. (YC Brno, LS Brno)
2. Svozilová M., Svozilová H. (TJ Sokol Tovačov)
3. Křížová P., Poborská M. (SK LS Zlín, JO Lovochemie)

Mistrovství České Republiky – dorostenci
1. Křížová P., Poborská M. (SK LS Zlín, JO Lovochemie)
2. Gončár J., Homola J. (LS Brno)
3. Elman V., Poborský J. (JO Lovochemie)

Mistrovství České Republiky – mix
1. Karas T. Gregorová D. (YC Brno, ALT Vaurien)
2. Čepelka S., Čuhajová K. (Koh-i-noor Č. Budějovice)
3. Taurková K., Blatecký D. (JO Olomouc, YC Brno)

Markéta Grelová
tisková mluvčí ASV

Thank you all for participating in The Czech International Championship 2001 in classes 420, CADET, FLYING DUTCHMAN, FIREBALL and VAURIEN.
Overall Result may be found on http://www.yachting.cz/csj/index.php?csj-mcr
We are looking forward to meeting you again next year at the Czech Nationals 2002 or at an other sailing events held in the Czech Republic

Best Regards
Mark Pavlovsky, secretary general of the Czech Sailing Association