Asociace lodní třídy Vaurien

The EC EVENTS 2002 in the Netherlands are:

The Dutch Championship : 5-6-7 juli 2002 MAKKUM (IJsselmeer)
EC event : 21-22 september 2002 ROERMOND

Greetings

Menno de Vries
Vaurien Netherlands

Zde je pozvánka na jachtařský ples, kde mimo jiné proběhne i vyhlášení Ceramica Mirage Czech Vaurien Cupu 2001 !

Kdo znáte starou verzi našich stránek, určitě Vás překvapí nová struktura stránek. Nyní zde budete opravdu vždy moci nalézt aktuální informace! Celé to pro Vás vymyslel a napsal Martin Janáček 🙂

Připomínky prosím směřujte na Petra Nováka.

Chcete vědět, kdo jsme?

Ahoj vsichni,

dneska rano jsem dorazil z Parize, byla tam pekna zima. To ale
neni az tak dulezite, takze spis neco ze schuze CIV:

(vybiram jen zajimave body, kompletni zapis je k dispozici u me,
pripadne pozdeji na webu www.vaurien.org)

1. MS 2002 Portugalsko
   – termin: 27.7.-3.8.2002, Povoa (sever od Lisabonu)
   – startovne: 100 EUR
   – kemping zdarma v klubu
   – mistrovstvi Portugalska bude o vikendu tyden pred zahajenim MS
   – MS bude mit 5 jachtarskych dni, jeden volny den s organizovanym
   programem
   – celkem 8 rozjizdet, jedna skrtacka
   – kompletni informace dojdou postou v prubehu ledna
   – kvota pro CR: 1-1-1 (jelikoz jsem nemel zadne informace o zajmu
   nasich posadek, kvota je nizka. V pripade vetsiho zajmu nebude
   zadny problem kvotu zvysit)
   – projednal jsem s organizatory moznost pujceni lodi – informace
   budou znamy pozdeji (… ja osobne bych toho mozna vyuzil ? )

2. MS 2003 Holandsko
   – termin: 19.-26.7.2003, Isllmeer (severni breh)
   – 12 rozjizdek, 5 jachtarskych dni (vcetne nahradniho dne)

3. ME 2002 Lipno
   – musim podekovat celemu pripravnemu tymu za pripravu, protoze
   nase prezentace byla zcela jasne nejlepsi! Vsichni ucastnici
   dostali nove krasne slozky ASV s informacemi o zavodu a okoli,
   kazdy dostal take zlute tricko ASV (to bylo slibeno jako darek za
   predani e-mailovych adres vsech zavodniku – nakonec ho ale
   dostali vsichni)
   – pripravene e-mailove adresy: CIV, Nemecko, Holandsko, dale
   prislibena Italie a dalsi staty behem nejblizsich dni
   – strizlivy odhad zajmu jednotlivych zemi:

4. zeme: min – max
   NED: 0 – 4
   FRA: 0 – 2
   GER: 5 – 10
   ESP: 2 – 4
   POR: 1 – 4
   ITA: 3 – 5
   BEL: 1 – 2
   CZE: 15 – 25
   SVK: 5 – 10
   AUT: 1 – 1
   POL: 0 – 2
   SUI: 1 – 2
   ———-
   CELKEM: 34 – 71 lodi

   – nemecky kolega Markus byl znepokojen, ze se zlutym trickem
   nedostal take blondyny, ktere tricko propaguji na webu. Slibil
   jsem tedy vsem zajemcum, ze uvedena devcata budou k dispozici na
   Lipne :-))).

5. Technicka komise:
   – clenem technicke komise za CR stal nas meric (Petr J.),
   nahradil tak pana Kozelskeho. Petr se stal take sekretarem
   technicke komise (predseda: Ugo Zappi)
   – dale se rozvinula velka diskuze o tom, kdo je zodpovedny za
   skody vznikle majiteli spatnym promerenim lodi (napr. naklady na
   cestu na MS, pokud mu neni dovoleno zavodit, apod.). Zodpovednost
   je pravdepodobne nekde na pul cesty mezi vyrobcem a mericem,
   nikoliv vsak u zakaznika (jachtare). Do 15. ledna tedy probehne
   ve vsech asociaci pruzkum mistnich zvyklosti a legislativy, na
   jehoz zaklade potom vzniknou smernice na ochranu kupujicich
   (Marku, neznas nejake zajimave poznatky z CSJ / Fireball ?).
   Napriklad nemecti merici jsou svazem pojisteni, takze event.
   naklady jsou hrazeny ze svazove pojistky. Z cele diskuze ovsem
   vyplyva, ze bych nedoporucoval mericum vydavat certifikaty, pokud
   lod SKUTECNE neodpovida promerovaku !!!
   – otazka Faccendovych „Rounding Off“: dekuji Jakubovi za ostra
   slova, ktera jsem pred schuzi rozeslal vsem asociacim. Vsichni s
   Jakubem vice mene souhlasili, takze zadne zvetsovani toleranci
   neprobehlo. Zmenil se vsak zpusob mereni, protoze aktualni
   zaobleni nebylo mozno efektivne merit.

6. Pravidla pro Evropsky pohar:
   – ustanoven minimalni pocet zavodniku: 15, minimalni pocet
   rozjizdek: 2, maximalni pocet zavodu v jedne zemi za rok: 2.
   – dekuji Markovi za jeho navrhy ohledne logaritmickych bodu.
   Zmena nebyla prijata. Nevim presne proc, prestoze mi to Uli
   vysvetlil spanelsky (maloval pri tom nejake linearni a
   exponencialni grafy).

7. Propagace Vaurien:
   – vsichni pritomni byli natolik ohromeni nadherou nasich slozek,
   ze pozadali o moznost dotisku i v jinych jazykovych mutacich
   (Kati, je mozne zmenit text a logo?). Uvedl jsem pribliznou cenu
   0,5 EUR za kus pri nakladu 500 ks

8. Clensky poplatek ASV: 300 FRF (je mnohem nizsi nez pro ostatni
   asociace, coz historicky vyplyva ze situace pred rokem 1989).

To jsou asi vsechny dulezite informace.

Mejte se pekne, preju hezke Vanoce a stastny novy rok,

Martin

Dámy a pánové,

můžete se podívat na návrh nových registračních čísel klubů. Pokud jsem „netrefil“ některý z klubů do správného kraje, dejte mi vědět.
Soubor je na: http://www.yachting.cz/csj/?clanek?id=126
(pokud nemáte přítup na web – mohu poslat jako přílohu)

s pozdravem

Marek

Marek Pavlovsky
Secretary General
Czech Sailing Association
web: www.yachting.cz/csj

tel/fax Prague: +420 2 20513656
tel/fax Brno: +420 5 46220366
mobile: +420 604 186733
E-mail: mpavlovsky@yachting.cz

Příspěvky můžete platit na účet u KB Brno město: 27 – 0461600287 / 0100

a to 100,- Kc kosatnik nebo nezavodici clen
a 200,- Kc kormidelnik hodnoceny v poharu

Je tu podzim. Pro jachtaře je to asi nejsmutnější období. Všechny lodě jsou na břehu, bez stěžňů a plachet a připravené k zimnímu odpočinku. Ale nepředbíhejme událostem.

Jak vypadala letošní sezóna brněnských jachtařů? Jednoduše řečeno: závodili jsme o sto šest. Pokud jste se byli projít na Brněnské přehradě během roku a viděli jste shluk lodí na vodě, tak to mohly být závody lodní třídy Vaurien.

Konalo se zde mnoho závodů, menších i těch větších. Mezi ty nejdůležitější patřil na jaře závod ?To je celá to je půl?, kdy se na startu sešlo 28 posádek.

Léto zářilo barvami. Na vodě proti sobě bojovali žlutí proti modrým, bílí proti černým, šedí proti zeleným. Jednalo se o Mistrovství světa v Team Racingu. Sjelo se tu 19 teamů z 13 zemí světa. I brněnští jachtaři se účastnili tohoto klání. Nakonec se dvě české barvy umístili v druhé polovině závodního pole.

Poslední závod lodní třídy Vaurien, tzv. nosorožců, se konal na konci září. Jmenuje se výstižně: ?Poslední vítr?. Hladina přehrady byla zavalena 22 posádkami nosorožců a dalšími lodními třídami.

Pro většinu jachtařů to byl skutečně poslední vítr. Někteří se ještě podívali v říjnu do Chorvatska na Českou námořní rallye, kde se jako každoročně jezdí sedmi etapový závod kolem pobřeží Chorvatska. To byla poslední příležitost užít si vody, větru a napětí v pravém slova smyslu.

A teď nás čeká ta smutnější část roku: odstrojit, opravit či vyměnit poškozené části ?našich mazlíčků?, schovat je do loděnic, uklidit mola a dát sbohem. Ale ne na dlouho. Všichni se určitě sejdeme na jachtařském plese, který se koná 22. února 2002 ve Společenském centru v Bystrci. Zde se bude vyhodnocovat celá pohárová soutěž letošního roku a bude tu i mnoho zábavy. Pokud Vás zajímá vítězná posádka roku 2001 a chcete se pobavit, jste srdečně zváni. Možná vyhrajete i něco v tombole.

A jestli náhodou chcete patřit k nám, není nic jednoduššího: přijďte, rádi Vás uvítáme. Máte-li zájem, dejte o sobě vědět (www.yachting.cz/vaurien).
Takže. ?Ahoj na vodě?.

Markéta Grelová
tisková mluvčí ASV

Je tu podzim. Pro jachtaře je to asi nejsmutnější období. Všechny lodě jsou na břehu, bez stěžňů a plachet a připravené k zimnímu odpočinku. Ale nepředbíhejme událostem. Jak vypadala letošní sezóna vaurienů? Jednoduše řečeno: Závodili jsme o sto šest.

Ceramica Mirage Czech Vaurien Cup, šestidílný Český pohár, byl odstartován začátkem května na Brněnské přehradě prvním závodem „To je celá, to je půl“. Na startu se sešlo 28 posádek, které absolvovaly ve dvou dnech celkem osm rozjížděk. Vítězná posádka roku 2000 Hartl R., Gončár M. splnila roli favorita a získala opět prvenství.

Začátkem června se na Máchově jezeře uskutečnil druhý pohárový závod „Bohemia Cup“. V nepříznivých podmínkách prověřilo své kvality celkem 21 startujících posádek. Sourozenci Kozelští šlapali na paty posádce Hartl, Gončár, která si i přes nepříjemné zranění Radima Hartla a odstoupením z poslední rozjížďky udržela své vítězství.

Třetí pohárový závod se jel na Lipně. Králi Šumavy se stali opět Hartl, Gončár. O absolutním vítězi se rozhodovalo až na břehu, neboť po kolizi manželů Chalupníkových ze Slovenska s posádkou Kozelský, Čagan byla slovenská posádka z rozjížďky diskvalifikována.

V termínu 5. – 8. července 2001 proběhlo na Lipně v Černé v Pošumaví Mistrovství České republiky. Závod měl velmi kvalitní zahraniční účast (Česká republika, Slovensko, Německo, Polsko), celkem 37 lodí. V prvních dvou dnech panovalo krásné jachtařské počasí, ale v sobotu do průběhu závodu zasáhla větrná vichřice, která napáchala velké materiální škody. Závod skončil těsným vítězstvím Hartla s Gončárem, kteří odolali velkému nástupu posádky Kozelská, Jakešová v druhé polovině závodu.

Spíše neúspěchem skončila účast českých posádek na Mistrovství světa. Letošní MS se konalo v italské Follonice koncem července a na startu se sešlo 90 lodí ze Španělska, Itálie, Slovenska, ČR, Rakouska, Francie, Nizozemí, Portugalska a Německa. Účast českých posádek byla letos velmi nízká, pouze 4 posádky, které se umístily až ve druhé polovině startovního pole. Samotný závod ukázal, kdo je na světové špičce. Prvních šest míst obsadily španělské barvy. Hodně se očekávalo od mistrů ČR, ale náhlá horečka kosatníka Gončára zapříčinila neúčast v jedné rozjížďce a poslední den se posádce nezdařil start. To byly hlavní důvody umístění až na 58. místě.

Ve čtvrtém pohárovém závodě dominovali na vodní nádrži Nové Mlýny sourozenci Kozelští z Yacht klubu Brno (posádka Jakuba Kozelského zvítězila a v těsném závěsu byla Markéta Kozelská). V silných větrných poryvech se několik lodí převrátilo.

O 14 dní později se na stejném místě měl jet i pátý pohárový závod, ale vzhledem k nepříznivým povětrnostním podmínkám se tento závod neujel.

V pořadí šestý, závěrečný závod pohárové soutěže, „Poslední vítr“, se konal na konci září. Brněnská hladina byla zavalena 22 posádkami nosorožců a dalšími lodními třídami. Tento závod vyhráli Kozelský s Čaganem, ale celkové prvenství soutěže si odnesla posádka Hartl, Gončár.

Pro většinu jachtařů to byl skutečně poslední vítr. Byla to poslední příležitost užít si vody, větru a napětí v tom pravém slova smyslu. A teď nás čeká ta smutnější část roku: odstrojit , opravit či vyměnit poškozené části „našich mazlíčků“, schovat je do loděnic, uklidit mola a dát sbohem. Ale ne na dlouho. Všichni se určitě sejdeme na jachtařském plese, kde se vyhlašují celkové výsledky pohárové soutěže. Letos tomu nebude jinak. Slavnostní předávání cen, tombola a zábava se bude konat ve Společenském centru v Bystrci 22. února 2002.

A co nás čeká příští rok? No přece závody, ?, ME na Lipně, ?, změny v posádkách, ? takže se máme na co těšit.

Takže: „ahoj na vodě“.

Markéta Grelová
Tisková mluvčí ASV

Nazdar vsichni jachtari,

podarilo se mi omylem poslat do Anglie (FERNHURST BOOKS) puvodni objednavku na knizky, ktere jsem objednal pro TMK v prosinci 2000.

Celkova cena knizky je 75% katalogove ceny (odecteni slevy poskytnute CSJ a pricteni postovneho a bankovnich poplatku). Pokud mate o nektere tituly zajem, dejte mi, prosim, co nejrychleji vedet. Jinak je posilam zpet do Anglie.

Marek Pavlovsky
02/ 20513656
0604/ 186733

knizku Brian Willis – „zavodni pravidla v praxi“ si u mne predbezne objednali: Martin Sousek, Vlasta Novakova a Karel Luksch – prosim potvrdte mi, zda o ne mate stale zajem, protoze se hlasi dalsi zajemci. M.

(KOMPLETNI SEZNAM KNIZEK NA PRODEJ ZISKATE ZDE!)